עקבו אחר הסרטון הבא כדי לצפות כיצד להתקין את האפליקציה של האתר על מסך הבית של המכשיר שברשותכם.
תזכורת: This feature may not be available in some browsers.
זו לא הפחדה של החברה?מבחינת נסיעה - רכב מושלם ועולה על כל מתחריו בקטגורית "רכב מנהלים"
יתרונות : חסכוני בדלק יחסית לרכב מנהלים, נסיעה מושלמת, מפואר ומרווח
חסרונות : עלות אחזקה יקרה - קרי טיפולים, ביטוח שנתי
אחרי 4-5 שנים על הכביש יש הרבה בעיות עם המנוע, במיוחד רכבים שלא טופלו בזמן במוסך מורשה של סקודה (צ'מפיון)
זו לא הפחדה של החברה?
לטפל רק במורשה? ישנם מוסכים טובים בהחלט
כמובן שרישום בספר טיפולים עם חותמת מורשה,מקנה לך נקודות זכות במכירה עתידית.
כרגע יש לי מיצובישי אאוטלנדר 2014
ובא לי לרדת מהגיפ לטובת רכב ״מנהלים״
מה דעתך על הסוגיה?
ממש ממש לא, הפאסט באותם שנתונים כמה רמות מעליה, חדשות יותר אולי יש תחרות בניהם ועדיין לדעתי הפאסט לוקחת. ובכלל אם מכניסים את המרצדס c250 או c180 לתחרות הסופרב יכולה להתחרות של בקטגוריה של היונדאים והקאיות.מבחינת נסיעה - רכב מושלם ועולה על כל מתחריו בקטגורית "רכב מנהלים"
האוטלנדר שלי בעוד חודש תיהיה שנה אצליממש ממש לא, הפאסט באותם שנתונים כמה רמות מעליה, חדשות יותר אולי יש תחרות בניהם ועדיין לדעתי הפאסט לוקחת. ובכלל אם מכניסים את המרצדס c250 או c180 לתחרות הסופרב יכולה להתחרות של בקטגוריה של היונדאים והקאיות.
לדעתי אל תיפול לפחד הזה של מטופל במוסך מורשה כי כנראה תמכור את הרכב עוד 3-4 שנים,הרכב כבר כמעט יאבד את כל ערכו ובדרך כלל הקונים של רכבים כאלה הם אנשים שרוצים לסוע על לקצורי במחיר זול ולא נראה לי משנה להם איפה כלכך טופל הרכב העיקר שטופל בזמן ואין בעיות מכאניות גדולות.
לדעתי לרדת מאאוטלנדר לרכבים מהסוג הזה זו מכה לכיס אבל חווית נהיגה הרבה יותר איכותית.
הכול שאלה גם כמה אתה מוכן להשקיע עוד או שאנחנו בערך מדברים על אותם טווחי מחיר.
ממש ממש לא, הפאסט באותם שנתונים כמה רמות מעליה, חדשות יותר אולי יש תחרות בניהם ועדיין לדעתי הפאסט לוקחת. ובכלל אם מכניסים את המרצדס c250 או c180 לתחרות הסופרב יכולה להתחרות של בקטגוריה של היונדאים והקאיות.
לדעתי אל תיפול לפחד הזה של מטופל במוסך מורשה כי כנראה תמכור את הרכב עוד 3-4 שנים,הרכב כבר כמעט יאבד את כל ערכו ובדרך כלל הקונים של רכבים כאלה הם אנשים שרוצים לסוע על לקצורי במחיר זול ולא נראה לי משנה להם איפה כלכך טופל הרכב העיקר שטופל בזמן ואין בעיות מכאניות גדולות.
לדעתי לרדת מאאוטלנדר לרכבים מהסוג הזה זו מכה לכיס אבל חווית נהיגה הרבה יותר איכותית.
הכול שאלה גם כמה אתה מוכן להשקיע עוד או שאנחנו בערך מדברים על אותם טווחי מחיר.
12 שנים מכובדחחח
א. מרצדס לא באותה קטגוריה של סקודה וכו, זה שזה רכב מנהלים כן וזה שזה מנוע 2000 כן אבל הטווח מחירים ועלות אחזקה לא רלוונטים לאדם הממוצע
ב. פאסאט וסקודה ובכלל כל יצרני הגרמניות אותו הדבר, פאסאט השוק שלה מאוד חלש לעומת הסקודה
ג. נעים מאוד, אני במקצוע הזה כבר 12 שנים, ואתה?
12 שנים מכובד
תייעל את זה לעזור לי בבחירה
נהדר.מבחינת נסיעה נטו אין על סופרב
אבל אם מסתכלים על כל המכלול של עלות אחזקה וכו' אז הייתי הולך על מאזדה 6 כרכב מנהלים או טויוטה אוונסיס
נהדר.
איך הנתונים שנתתי על הרכב?
בהודעה למעלה
אתה מציע להסתמך על בדיקה שיראו לי,או לקחת בעצמי?
אח אתה!
מחר בלי נדר הולך לראות את הרכב מקרוב
אגב הצבע יפה רצח(ענין של טעם) זהוב כזה
אם אקח אותו
כבר מחכה לקחת אותו לשיבצורים
חלונות שחורים
מגנזיום של RS
ניקוי מנוע
אגב איך מערכת השמע ברכב
*אין גיל ללשטויות אה 😃
יישור קו (שמנים,פילטרים וכו) כמה יעלה לי
לא לא לא לא לא לא לאטויוטה אוונסיס
אני שמח שהעלתי תנקודה על הרכבלא לא לא לא לא לא לא
אם לא סופרב (שאגב אם אתה הולך על וואגים תבדוק טוב את הטיפולים ואם היו בעיות בגיר בעבר), הייתי מעדיף לרדת קטגוריה ולבדוק את האוקטביה 1.8 ולא להסתכל על מנועים אטמוספרים כי זה משמעותית פחות כיף לנהיגה.
אני מבין לגמרי.
ידוע לך אם בשנתון הנ״ל 14 יש מחלות למנוע ולגיר
אז אתה אומר שזה מזל
או טיפולים של בעל הרכב הקודם?