אלון מאסק מכה שנית

[MasterSplitter]

אנרכיסט שעף על עצמו.
עוד 10 שנים כל הרעיונות שלו יתפוררו ואז הוא כבר יהיה פחות אופטימי.

על מה אתה מדבר?

 

[MasterSplitter]

שני המנכלים הכי מוצלחים בעולם כנראה. הפכו את החברות שלהם לענקיות בכל קנה מידה. טסלה אשכרה שווה יותר מכל חברות הרכב עם סהכ 90 אלף מכירת רכבים ברבעון.
אם אתה חושב שלדעת איך להרוויח כסף זה טיפשי...זו זכותך וטעותך המלאה.

באמת? יש לך סימוכין? אם זה ככה, זה מטורף לגמרי. זה מראה כמה המשקיעים מוכנים להמר על מה שטסלה תהיה בעתיד.

 

[MasterSplitter]

אשמח לשמוע למה הוא גאון ולמה בזוס גאון בזוס איש פתח חברה מצליחה
והוא משקיע בחברה הוא אפילו לא קשור לפיתוח של המוצר המדובר
נשמע שאתה מעריך חוכמה על פי כמות הכסף שיש לבן אדם זה טיפשי

אילון מאסק גאון (לדעתי המפורסם ״הכי גאון״) בגלל ההמצאות שלו והעובדה שהוא הופך דברים שאנשים לא מאמינים שיקרו - למציאות. ע״ע הניורלינק (יקח עוד כמה שנים), טסלה, ספייסX, וכו׳ וכו׳...
סתם דוגמא לכמה הפער בין אילון מאסק (או יותר נכון טסלה) לבין הידע הממוצע בשוק: יש מדינה באוסטרליה (דרום אוסטרליה) שנקלעה לקשיים לספק חשמל בשעות שיא עקב יכולת מוגבלת בייצור אנרגיה. אילון מאסק פשוט צייץ בטוויטר ״תנו לנו 3 חודשים, אם אנחנו לא מצליחים - קחו את הכסף בחזרה״. ככה פשוט, ממשבר מקומי שכולם היו בלחץ, תוך 3 חודשים (זמן הזיה של הקמת ״מפעל״ לייצור אנרגיה) הכל עובד כמו שצריך.


לגבי בזוס, אני עדיין לא יודע מספיק עליו (מתכנן בהחלט ללמוד) אבל הרושם הראשוני שלי - הוא לא בדיוק ״גאון״. כדי להצליח בעסקים לא צריך להיות גאון ולא צריך להיות אינטיליגנט בצורה יוצאת דופן, צריך להיות עקבי, אנליטי, אינטיליגנציה רגשית ובעיקר לא להפסיק לרצות ללמוד, להתפתח ולהתקדם. השירות שאמזון מציעה הוא מעולה (על כל גווניו) אבל הוא בהחלט לא פריצת דרך טכנולוגית שלא הייתה כמוה (שוב, אני לא יודע לעומק, אני מנחש).

אגב אם מדברים על גאונים שהקימו חברות מצליחות, אני ממליץ לכולם לקרוא/לצפות בתכנים על כריסטיאן ואן קוניגסג, מי שהקים את חברת מכוניות ההייפר - קוניגסג. על הנייר זה לא נשמע כל כך מטורף, הרי יש הרבה חברות רכבים מצליחות, רובן הרבה יותר גדולות מקוניגסג, אבל מי שמבין מעט בטכנולוגיה של רכבים, ויקרא מה קוניגסג עשו - יהיה בהלם. הם סביב 10 שנים קדימה מהתעשיה, שהיא גם ככה מתקדמת בטירוף. כל חלקיק במכוניות שלהם מהונדס לרמות הכי הזויות שיש, זה מאוד מעניין, מי שבעניין.

 

[בנג'מין ניתאי]

באמת? יש לך סימוכין? אם זה ככה, זה מטורף לגמרי. זה מראה כמה המשקיעים מוכנים להמר על מה שטסלה תהיה בעתיד.

פירסמו את זה בדוחות שלהם שיצאו ברביעי האחרון באפטר מרקט. הרבעון הם אפילו ירדו מ95 אלף רכבים ל90 בגלל הקורונה.
tsla-10q_20200630.htm

דיי בטוח שיש את זה בפנים

לגבי בזוס, אני עדיין לא יודע מספיק עליו (מתכנן בהחלט ללמוד) אבל הרושם הראשוני שלי - הוא לא בדיוק ״גאון״. כדי להצליח בעסקים לא צריך להיות גאון ולא צריך להיות אינטיליגנט בצורה יוצאת דופן, צריך להיות עקבי, אנליטי, אינטיליגנציה רגשית ובעיקר לא להפסיק לרצות ללמוד, להתפתח ולהתקדם. השירות שאמזון מציעה הוא מעולה (על כל גווניו) אבל הוא בהחלט לא פריצת דרך טכנולוגית שלא הייתה כמוה (שוב, אני לא יודע לעומק, אני מנחש).

לא מסכים.
הוא אולי לא "גאון" קלאסי במובן של המצאות, אבל לעלות על צורך של אנשים ולספק מוצר ברמה גבוהה ללא ספק דרוש לזה חוכמה רבה, ולכן האנושות מתמרצת אנשים כאלה.
לא כל גאון צריך לפתור משוואות מסובכות במתמטיקה או לעשות פריצת דרך טכנולוגית, לדעתי יש כל מיני סוגים, לדוגמה וורן באפט-הוא לא המציא משהו אבל אפשר להגיד משהו על חוכמתו?

 

[MasterSplitter]

פירסמו את זה בדוחות שלהם שיצאו ברביעי האחרון באפטר מרקט. הרבעון הם אפילו ירדו מ95 אלף רכבים ל90 בגלל הקורונה.
tsla-10q_20200630.htm

דיי בטוח שיש את זה בפנים


לא מסכים.
הוא אולי לא "גאון" קלאסי במובן של המצאות, אבל לעלות על צורך של אנשים ולספק מוצר ברמה גבוהה ללא ספק דרוש לזה חוכמה רבה, ולכן האנושות מתמרצת אנשים כאלה.
לא כל גאון צריך לפתור משוואות מסובכות במתמטיקה או לעשות פריצת דרך טכנולוגית, לדעתי יש כל מיני סוגים, לדוגמה וורן באפט-הוא לא המציא משהו אבל אפשר להגיד משהו על חוכמתו?

פירסמו את זה בדוחות שלהם שיצאו ברביעי האחרון באפטר מרקט. הרבעון הם אפילו ירדו מ95 אלף רכבים ל90 בגלל הקורונה.
tsla-10q_20200630.htm

דיי בטוח שיש את זה בפנים


לא מסכים.
הוא אולי לא "גאון" קלאסי במובן של המצאות, אבל לעלות על צורך של אנשים ולספק מוצר ברמה גבוהה ללא ספק דרוש לזה חוכמה רבה, ולכן האנושות מתמרצת אנשים כאלה.
לא כל גאון צריך לפתור משוואות מסובכות במתמטיקה או לעשות פריצת דרך טכנולוגית, לדעתי יש כל מיני סוגים, לדוגמה וורן באפט-הוא לא המציא משהו אבל אפשר להגיד משהו על חוכמתו?

אתה צודק, רק טויוטה שווה יותר (במעט מאוד), טסלה שווה יותר ממרצדס, וולקסוואגן וב.מ.וו ביחד. משוגע לגמרי, זה מראה מה המשקיעים חושבים על הפונטציאל שלהם. אם אני לא טועה, הם עדיין לא רווחיים אפילו.


הגדרה של גאון היא בהחלט סובייקטיבית, אבל כמו שנאמר כאן ״אם הון אישי היה מדד לחוכמה, 90 אחוז מגדולי המתמטיקאים והפיזיקאים בכל הזמנים נחשבים לטיפשים.״ בהחלט בזוס הוא סוג אחר של גאון.

 

[iziktan]

רק מטומטם יהמר על כל ההון שלו
ככה ממש לא משקיעים ורק מטומטם יחשוב ככה

היה אמור להיות להיות שם לא באמצע ,שכחתי
תקרא את המשפט שוב אפילו מבחינה תחבירית הוא לא הגיוני
אני שאני חושב על זה יש אפילו מצב שכתבתי את זה בפלאפון וזה מה ששינה לי את זה

 

[onr]

אילון מאסק גאון (לדעתי המפורסם ״הכי גאון״) בגלל ההמצאות שלו והעובדה שהוא הופך דברים שאנשים לא מאמינים שיקרו - למציאות. ע״ע הניורלינק (יקח עוד כמה שנים), טסלה, ספייסX, וכו׳ וכו׳...
סתם דוגמא לכמה הפער בין אילון מאסק (או יותר נכון טסלה) לבין הידע הממוצע בשוק: יש מדינה באוסטרליה (דרום אוסטרליה) שנקלעה לקשיים לספק חשמל בשעות שיא עקב יכולת מוגבלת בייצור אנרגיה. אילון מאסק פשוט צייץ בטוויטר ״תנו לנו 3 חודשים, אם אנחנו לא מצליחים - קחו את הכסף בחזרה״. ככה פשוט, ממשבר מקומי שכולם היו בלחץ, תוך 3 חודשים (זמן הזיה של הקמת ״מפעל״ לייצור אנרגיה) הכל עובד כמו שצריך.


לגבי בזוס, אני עדיין לא יודע מספיק עליו (מתכנן בהחלט ללמוד) אבל הרושם הראשוני שלי - הוא לא בדיוק ״גאון״. כדי להצליח בעסקים לא צריך להיות גאון ולא צריך להיות אינטיליגנט בצורה יוצאת דופן, צריך להיות עקבי, אנליטי, אינטיליגנציה רגשית ובעיקר לא להפסיק לרצות ללמוד, להתפתח ולהתקדם. השירות שאמזון מציעה הוא מעולה (על כל גווניו) אבל הוא בהחלט לא פריצת דרך טכנולוגית שלא הייתה כמוה (שוב, אני לא יודע לעומק, אני מנחש).

אגב אם מדברים על גאונים שהקימו חברות מצליחות, אני ממליץ לכולם לקרוא/לצפות בתכנים על כריסטיאן ואן קוניגסג, מי שהקים את חברת מכוניות ההייפר - קוניגסג. על הנייר זה לא נשמע כל כך מטורף, הרי יש הרבה חברות רכבים מצליחות, רובן הרבה יותר גדולות מקוניגסג, אבל מי שמבין מעט בטכנולוגיה של רכבים, ויקרא מה קוניגסג עשו - יהיה בהלם. הם סביב 10 שנים קדימה מהתעשיה, שהיא גם ככה מתקדמת בטירוף. כל חלקיק במכוניות שלהם מהונדס לרמות הכי הזויות שיש, זה מאוד מעניין, מי שבעניין.

ממתי גאונות נמדדת רק ביכולת הפיתוח של מוצר? ובאופן כללי, אנשים משתמשים במונח ״גאון״ כדי לתאר אנשים שמצליחים בצורה יוצאת דופן בתחום שלהם לא בהכרח בגלל שהם יודעים לפתח מכוניות מעופפות או לבצע פריצות דרך מדעיות, בזוס הצליח בצורה יוצאת דופן בתחום שלו ולכן אנשים מכנים אותו כגאון. תהיה בטוח שמה שהוא עשה עם אמזון זה דבר שדורש לא מעט שכל ואתיקת עבודה פסיכית.

בנוגע לאילון מאסק, הבחור חי בסרט ונותן למשקיעים שלו ציפיות בהתאם, בעיקר בגלל זה טסלה שווה יותר מחברות רכב שרווחיות ממנה בהרבה.

 

[בנג'מין ניתאי]

בנוגע לאילון מאסק, הבחור חי בסרט ונותן למשקיעים שלו ציפיות בהתאם, בעיקר בגלל זה טסלה שווה יותר מחברות רכב שרווחיות ממנה בהרבה.

זה מה שעושה אותו גאון ככ
מ2013 אנשים אמרו שעוד רגע הבועה תתפוצץ, בינתיים הוא רק הופך את עצמו ועוד מאות אלפי משקיעים לעשירים יותר ויותר.
מה שבטוח "חי בסרט" הוא לא.

 

[onr]

זה מה שעושה אותו גאון ככ
מ2013 אנשים אמרו שעוד רגע הבועה תתפוצץ, בינתיים הוא רק הופך את עצמו ועוד מאות אלפי משקיעים לעשירים יותר ויותר.
מה שבטוח "חי בסרט" הוא לא.

הוא חי בסרט אבל זה לא דבר רע בהכרח, אפילו הפוך. הוא בהחלט יכול לגרום לסרט הזה להתגשם ולסתום לכולם את הפה וזה יהיה מדהים אם יעשה את זה, אבל זה מתיישב עם זה שהוא פנטזיונר לא קטן. שזה מצויין בשבילו.

 

[MasterSplitter]

ממתי גאונות נמדדת רק ביכולת הפיתוח של מוצר? ובאופן כללי, אנשים משתמשים במונח ״גאון״ כדי לתאר אנשים שמצליחים בצורה יוצאת דופן בתחום שלהם לא בהכרח בגלל שהם יודעים לפתח מכוניות מעופפות או לבצע פריצות דרך מדעיות, בזוס הצליח בצורה יוצאת דופן בתחום שלו ולכן אנשים מכנים אותו כגאון. תהיה בטוח שמה שהוא עשה עם אמזון זה דבר שדורש לא מעט שכל ואתיקת עבודה פסיכית.

בנוגע לאילון מאסק, הבחור חי בסרט ונותן למשקיעים שלו ציפיות בהתאם, בעיקר בגלל זה טסלה שווה יותר מחברות רכב שרווחיות ממנה בהרבה.

אם אתה עוקב אחרי התעשייה, היית יודע שהחברות לאט לאט מחקות את טסלה ונכנסות חזק לשוק החשמליות, כולן - עושות את זה פחות טוב מטסלה (באופן כללי). חברות ספורטיביות (פורשה) הצהירו שיהיו 100% חשמליות עד שנה מסויימת. טסלה כבר מזמן לא חברת נישה מוזרה כמו שהייתה בעבר, הם מוכרים מכוניות מעולות, ומציעים מוצר מאוד תחרותי (בסגמנט שלו). והם רק התחילו. הסייברטראק אומנם מוזרה, אבל הרודסטר תהיה מכונית על עם היחס הכי טוב של תמורה לכסף. יש סיבה מאוד טובה למה החברה שווה כל כך הרבה.

 

[kotzer]

בנוגע לאילון מאסק, הבחור חי בסרט ונותן למשקיעים שלו ציפיות בהתאם, בעיקר בגלל זה טסלה שווה יותר מחברות רכב שרווחיות ממנה בהרבה.

אני זוכר שקראתי איפושהו ששוק הבורסה זה אסטרולוגיה לאנשים עשירים וזה שינה לי את החיים חח
אבל זה ממש ככה, חברות קמות ונופלות על בסיס איך איזה מיליארדר קם בבוקר

 

[onr]

אם אתה עוקב אחרי התעשייה, היית יודע שהחברות לאט לאט מחקות את טסלה ונכנסות חזק לשוק החשמליות, כולן - עושות את זה פחות טוב מטסלה (באופן כללי). חברות ספורטיביות (פורשה) הצהירו שיהיו 100% חשמליות עד שנה מסויימת. טסלה כבר מזמן לא חברת נישה מוזרה כמו שהייתה בעבר, הם מוכרים מכוניות מעולות, ומציעים מוצר מאוד תחרותי (בסגמנט שלו). והם רק התחילו. הסייברטראק אומנם מוזרה, אבל הרודסטר תהיה מכונית על עם היחס הכי טוב של תמורה לכסף. יש סיבה מאוד טובה למה החברה שווה כל כך הרבה.

אני אישית מאמין מאוד בעתיד של החברה הזאת אבל זה לא מונע מכך שייתכן שיש הייפ מוגזם עליה. קראתי עכשיו שהם הולכים גם לעשות ספליט למניה מה שיכול לגרום ליותר אנשים ״קטנים״ להיכנס ולהפוך אותה ליותר סחירה באופן כללי מה שיכול לגרום לעליית מחרים שהיא לא ״טהורה״ לחלוטין.

 

[בנג'מין ניתאי]

אני אישית מאמין מאוד בעתיד של החברה הזאת אבל זה לא מונע מכך שייתכן שיש הייפ מוגזם עליה. קראתי עכשיו שהם הולכים גם לעשות ספליט למניה מה שיכול לגרום ליותר אנשים ״קטנים״ להיכנס ולהפוך אותה ליותר סחירה באופן כללי מה שיכול לגרום לעליית מחרים שהיא לא ״טהורה״ לחלוטין.

מה זה "עלית מחירים טהורה"?
כנראה יבואו עוד קונים למנייה ז"א יותר ביקוש אז ברור שהמחיר יעלה זועזו הכי טהורה שיש.

 

[onr]

מה זה "עלית מחירים טהורה"?
כנראה יבואו עוד קונים למנייה ז"א יותר ביקוש אז ברור שהמחיר יעלה זועזו הכי טהורה שיש.

מבחינתי עליית מחירים ״טהורה״ זה שהיא מוצדקת מבחינה פונדמנטלית.

 

[בנג'מין ניתאי]

מבחינתי עליית מחירים ״טהורה״ זה שהיא מוצדקת מבחינה פונדמנטלית.

פונדמנטלי זה סהכ אחד מהכלים שאתה בא לנתח מנייה.
גם ספליט זה לא בהכרח טכני אחי, זו הודעה שמנגישה להרבה סוחרים חדשים את המניה.

 

[onr]

פונדמנטלי זה סהכ אחד מהכלים שאתה בא לנתח מנייה.
גם ספליט זה לא בהכרח טכני אחי, זו הודעה שמנגישה להרבה סוחרים חדשים את המניה.

בדרך כלל הסוחרים החדשים האלה הם אנשים בלי הרבה ידע שאולי נוטים לקנות נטו בגלל הייפ וכי חבר אמר להם שאם הם ישקיעו בטסלה הם יעשו ים כסף או משהו כזה. אני לא מתיימר לומר בדיוק מה יש פה, רק מראה לך דברים שקורים בפועל. לאן אתה לוקח את זה זה כבר משהו אחר

 

[בנג'מין ניתאי]

בדרך כלל הסוחרים החדשים האלה הם אנשים בלי הרבה ידע שאולי נוטים לקנות נטו בגלל הייפ וכי חבר אמר להם שאם הם ישקיעו בטסלה הם יעשו ים כסף או משהו כזה. אני לא מתיימר לומר בדיוק מה יש פה, רק מראה לך דברים שקורים בפועל. לאן אתה לוקח את זה זה כבר משהו אחר

זה בדיוק העניין של פונדמנטלי, כמו שאחרי דוחות טובים אנשים רואים עליות ומנסים לעלות על הרכבת, הודעה של החברה.

 

[בנג'מין ניתאי]

פונדמנטלי זה סהכ אחד מהכלים שאתה בא לנתח מנייה.
גם ספליט זה לא בהכרח טכני אחי, זו הודעה שמנגישה להרבה סוחרים חדשים את המניה.

טסלה עלתה כבר מעל 70 אחוז מאז ההודעה על הספליט, וזה לא נראה שהיא עומדת לעצור.
אלון מאסק כבר עבר את השווי של צוקרברג!