זה גם לדעתי נכון שרוב הישראלים מעדיפים סוציליות מאשר ליבליות בכלכלה. אבל זה ממש לא אומר שלא יהיה פה ליברליות כלכלית או איך שמכנים את זה "ימין כלכלי". זה בהחלט יכול לקרות אם הוא יכנס לממשלה.
את זה גם אני לא הבנתי. אין שום קשר בין הדעות הכלכליות שלו לבין דת.
המשפט מחץ ששואלים אותו אם הוא בעד תחבצ בשבת -
לא נראה לי הבנת איך מדינת ישראל עובדת
הוא מדבר על הפרטה של בערך הכל פרט לצבא, משטרה, בתי משפט, כלא
דברים לא קורים תיק תק, הוא גם לא יקבל את הכוח להפריט את הכל.
ומה רע בזה? זה יכול לעודד תחרות על מחירי התחב"צ כולל רכבות (שהיום רכבת ישראל עולה מאוד יקר).
לפיד הטיל 25% מס על רווחי הון ,הדבר הכי קומוניסטי שאפשר לעשות, כל הכסף שהשקיעו בשוק ההון עבר להשקעה בדירות ותקע את שוק הדיור
אם חברה פרטית אחת בלבד תהיה אחראית על כל הרכבות בארץ,הם יוכלו לגבות מחירים מטורפים.
אני לא מסכים, היום מי שיש לו הון זה לא נגמר בהון קטן, ולרוב ההון הזה מגיע בעזרת הרבה מאוד הקלות וטובות מהמדינה, אז לפחות שישלמו יותר מיסים
אני חי במדינה שבה יש הפרטה של הרכבות, ולכן החברות משקיעות. יש לך את הרכבות הרגילות שמזכירות את רכבת ישראל שהן איטיות יחסית, אבל מהירות יותר מישראל, והמחיר שלהן פחות או יותר קבוע, ויש לך את הרכבת המהירות והמפוארות יותר, אבל כמובן עולות עולות יותר, והמחיר משתנה בהתאם לסוג הכרטיס, וכמה אתה יותר קרוב לתאריך הנסיעה. זה מעולה עם תכנון קדימה, אבל נסיעה ארוכה יכולה לעלות הרבה ברגע האחרון
אז זה כבר נהיה כמו טיסה כמעט..
הייתי שם קצת,ברומא, ויש את הרכבת שנוסעת בתוך העיר..רכבת קלה. זה נגיד גם פרטי?
זה לא ממש, אבל כן מדובר על מרחקים של טיסה. למשל מבולוניה לרומא שזה שעתיים וקצת ברכבת המהירה ומשהו כמו 5 שעות ברכב באוטוסטרדה יעלה לך ברגע האחרון איזור ה-50 יורו לכיוון, אבל עם תכנון מראש גם 20 לכיוון זה בא בחשבון
אולי עניין הרכבות המהירות רק לאילת, אבל זה אומר שיהיו עוד מסילות, יותר רכבות, עבודה בשבת, ותחנות שנמצאות בתוך העיר, ולא מרחק נסיעה מהעיר, שזה הדבר הכי מפגר שראיתי בחיי
אני חושב שזו חברה שזכתה במכרז של העיר, משהו כמו חברת דן
