מחפש מחקר על שינויי טמפרטורה קיצוניים

[SweetBamba]

למישהו יש איזה מחקר\מאמר ממקור אמין על מה יגרום שינויי טמפרטורה קיצוניים? (מדבר על רמות של 25 מעלות צלזיוס ל-10 בהפרש של דקות)

 

[hanan]

למישהו יש איזה מחקר\מאמר ממקור אמין על מה יגרום שינויי טמפרטורה קיצוניים? (מדבר על רמות של 25 מעלות צלזיוס ל-10 בהפרש של דקות)

חנקן נוזלי יכול לייצר ירידת טמפרטורה כזאת. שהמהנדס האמיתי @Tom יתעורר הוא גם בטח יוכל להסביר..

 

[SweetBamba]

התכוונתי לדוג'
אנחנו נמצאים באנטרטיקה ויוצרים שם סאונה של 30 מעלות ויוצאים מיד החוצה ל-20 (זרקתי טמפ' נורא גסות ואולי לא מדויקות אבל זה על מנת לציין טווח ולא דוגמא ספציפית.)

 

[Tom]

חנקן נוזלי יכול לייצר ירידת טמפרטורה כזאת. שהמהנדס האמיתי @Tom יתעורר הוא גם בטח יוכל להסביר..

אכן. הרצה של מוצרים אלקטרוניים בתהליך שנקרא HASS (Highly Accelerated Stress Screening) - סינון בטרמינולוגיה המקצועית מבוצע בתא מיוחד בשימוש בחנקן נוזלי ויוצר שינויי טמפרטורה קיצוניים בקצב של 40 מעלות צלסיוס בדקה.
ישנן מעבדות תנאי סביבה לא מעטות המחזיקות בתאים כאלה.
מעבר לכך קיימים ניסויי Thermal Shock בהם התא (ללא שימוש בחנקן, תא טמפרטורה פשוט) מחולק לשניים כאשר בעליון טמפרטורה נמוכה, נניח מינוס 55 מעלות צלסיוס ובעליון נאמר 70 מעלות צלסיוס והמוצר מונח על מעלית העוברת בין התאים בפחות משלוש דקות (הווה אומר קצב מהיר מאוד עדיין). תאים כאלה מצויים במרבית המעבדות לבחינת תנאי סביבה בארץ.

במציאות שינוי טמפרטורה קיצוני יכול להתרחש בהטסה של מוצר למשל. בגובה פני הים, באחסנה, יכולה להתפתח טמפרטורה גבוהה מאוד (אפילו 55-71 מעלות צלסיוס כפרופיל יום חם מקובל). בגובה הטמפרטורה באטמוספירה בגובה 30,000ft (שיוט) היא כמינוס 40 מעלות צלסיוס. המעבר בין המצבים יכול להיות מהיר בהמראה וכאשר המסה המוצר קטנה הוא מתקרר/מתחמם מהר (קבוע הזמן לחימום תלוי במסה, בתווך ובהתנגדות התרמית במקרה זה בהסעה חופשית לאוויר). כשמדובר בתא שאימו מדוחס, בהחלט יכול להתפתח גרדיאנט טמפרטורה גבוה ומאוד מהר.

 

[SweetBamba]

אכן. הרצה של מוצרים אלקטרוניים בתהליך שנקרא HASS (Highly Accelerated Stress Screening) - סינון בטרמינולוגיה המקצועית מבוצע בתא מיוחד בשימוש בחנקן נוזלי ויוצר שינויי טמפרטורה קיצוניים בקצב של 40 מעלות צלסיוס בדקה.
ישנן מעבדות תנאי סביבה לא מעטות המחזיקות בתאים כאלה.
מעבר לכך קיימים ניסויי Thermal Shock בהם התא (ללא שימוש בחנקן, תא טמפרטורה פשוט) מחולק לשניים כאשר בעליון טמפרטורה נמוכה, נניח מינוס 55 מעלות צלסיוס ובעליון נאמר 70 מעלות צלסיוס והמוצר מונח על מעלית העוברת בין התאים בפחות משלוש דקות (הווה אומר קצב מהיר מאוד עדיין). תאים כאלה מצויים במרבית המעבדות לבחינת תנאי סביבה בארץ.

במציאות שינוי טמפרטורה קיצוני יכול להתרחש בהטסה של מוצר למשל. בגובה פני הים, באחסנה, יכולה להתפתח טמפרטורה גבוהה מאוד (אפילו 55-71 מעלות צלסיוס כפרופיל יום חם מקובל). בגובה הטמפרטורה באטמוספירה בגובה 30,000ft (שיוט) היא כמינוס 40 מעלות צלסיוס. המעבר בין המצבים יכול להיות מהיר בהמראה וכאשר המסה המוצר קטנה הוא מתקרר/מתחמם מהר (קבוע הזמן לחימום תלוי במסה, בתווך ובהתנגדות התרמית במקרה זה בהסעה חופשית לאוויר). כשמדובר בתא שאימו מדוחס, בהחלט יכול להתפתח גרדיאנט טמפרטורה גבוה ומאוד מהר.

מה יקרה לבני אדם? בדקו?

 

[Tom]

מה יקרה לבני אדם? בדקו?

במעבר פתאומי לקור עז (נניח מעבר למים קפואים) אפשר לחטוף התקף לב מאחר והלב עובד קשה הרבה יותר לשאוב אותו נפח של דם בכל הגוף.
להלן תיאור מעניין:

http://beyondcoldwaterbootcamp.com/4-phases-of-cold-water-immersion